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ビューの関連性 [2019]

補助投影 ビューは 配置後に位置を変えたい事は多い。

断面ビューのように "CTRL" キーを押してフリーに
なるととても助かると思うのは私だけ!?

ほんの ひと手間だが、
大量に作図する時は煩わしいもの。

2019009..png
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構造解析 [2019]

2019の調子が良いのでネタ切れ中!!

また解析ネタだ。

2020のリリースが待ち遠しい。

2019008.PNG
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これはマズイな。 [2019]

樹脂 (POM) は弱いな。

鉄 に 変えるかな。

重くなるなぁ~。

2019007.png
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作業面等に命名 [2019]

作業面やスケッチに名称をふるのだが、
最近、横着になってきたな。

これ位の行数であれば、
5年後に見ても分かると思うので、
全てに命名するのは止めようと思う。

そんな時にかぎって...ね。

2019006.png


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スライドシャフト [2019]

大昔はこんな物作っていたな。

とても感激していた事を思い出す。

現在はシャフト長はスケルトンから
パラメータで渡し、長さの変更があっても
自動で型式を修正するようにしている。

なので、市販品はプロジェクト下に
コピーしながら運用する。

面倒なのだが、脳が退化した人間にはコレだ!!

2019005.png

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電磁ロック [2019]

電磁ロックを常用するようになったな。

面倒だが世の中の流れには逆らえない。

標準化出来れば良いのだが、
一意にはならないので毎回 計画する。

2019003.png
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やっと同期が完了した。 [2019]

今日は取引先が営業開始したので、
新年の挨拶を兼ねて納品に行った。

外出する時はまだPCがNASへアクセスしていたが、
帰宅した時には終わっていた。

WIHIで同期させたので流石に時間が掛かる。

次のPCではイーサネットで実施しようと強く思った。

古いデータは使用する事がないので破棄したいのだが、
極まれに必要になる事があるので保険みたいなものだ。

2019002.png

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Synology CloudStation [2019]

NAS を導入する上で 最も実施したかった、
Synology Cloud Stationをインストールした。

いわゆる 自前の OneDrive である。

同期に時間が掛かるし 忙しかった事もあり
後回しにしていたが 遂に運用開始した。

使い勝手は OneDrive と全く同じ、
PCとNAS 間で指定ファイルを
自動で同期をとってくれる。

これで 5 ~ 6 年は安心だろう!?

WD Red の耐久性を信じて...
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今年も終わりが... [2019]

3階層目の派生スケルトン。

これ以上、派生すると扱い辛くなるので、
ここで書き切ってしまおう。

今年もあとわずか...と言う事で、

皆さま良いお年をお迎え下さい。m(_ _)m

20180099.png
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面取り [2019]

フィレット ( R面取り) では、
ダイアログボックス内に まとめる事が出来る。

ブラウザがスッキリして好感がもてる。

残念ながら C面取りでは、
面取りの種類毎にブラウザに列記されて行く。

可能であれば統一して欲しいものだ。

20180097.png

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部品図数量 [2019]

部品図の数量は手入力だ。

図中の数量を全て 1個 として記入し、
製作数は "組立図を参照して下さい" とした事がある。

製作側としてはとても煩わしいことだろう。

案の定、全てを単品製作し、
後に発覚した時点で 追加製作となった。

納期があったので事なきを得るが、ゾッとする話だ。

組立図中の数量を部品図に反映したいが...

難しそうだなぁ。

20180096.png


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フレームジェネレータ [2019]

フレームジェネレータ使用時に、
適宜 ファイル名を付けてくれるようになった。

トリッキーな事をする場合にひとつ面倒が減った。

ボルトの締結も何か考えてほしいものだ。

ボルトの締結を使用すると同名ファイルが乱立するので、
リンクの解消に時間をとられる。

何れの場合も無茶をしなければ
問題は発生しないのだが...

性分だな!!(* ̄m ̄) ププッ

20180095.png
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アップデート [2019]

アップデートがあった。

何が変わったかは知らない。

最近、よく落ちるので改善する事に期待。

ライセンスの更新の時期がきた。
今年は年間 ¥20,000アップだ。
再来年からは ¥50,000程度 価格が上がる。

そろそろ、潮時かな!?

20180094.png
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ユーザー座標系 [2019]

機器の配置にはユーザー座標系を使用するのが一番だな。

色々やってみるが、結局これに帰ってくる。

機器の一部分を流用する場合が多いので、
コレでロケーションを作成すると安心感がある。

20180093.PNG

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ワイヤーフレームの利点 [2019]

ワイヤーフレームの利点で特に重宝する事は、
面取り、拘束等 が 背面に隠れても実行出来るので、
パーツをグリグリ 動かす必要がないのだ。

20180092.PNG
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フレームジェネレータ [2019]

今更だが、参照する線でも、
鋼材が挿入されるのは如何なものか!?

簡素なスケルトンであれば問題ないが、
煩雑なものでは意図せず反応しウットウシイ。

参照線と実線の判別がそんなに難しいのか!?

20180091.PNG
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ダブリング [2019]

薄板の角部に応力が集中した。

ダブリングする必要がありそうだ。

基本的な事を怠っていた。

まだまだ ヒヨッコ!!(* ̄m ̄) ププッ

20180090.PNG



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センサ [2019]

センサの光軸を先に確保した。

周辺機器が如何ようになろうが、
ココだけは確保しておく。

周辺機器を優先すると
光軸を通せず苦労する事が多いのだ。

それも叶わない事も多いのだが...

20180089.PNG

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2018-11-27 [2019]

危機的状況に感じるが、
最大タワミは 0.6mm 程度。

倍近く加重しているのでOKとした。

もっとゴツクしようと感じていたが、
思いのほか強くて安心した。

20180088.PNG
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仕上げ記号 [2019]

苦節10年、仕上げ記号の改善があった。

前回記入分を記入出来るようになった。

本来、JISで定められた数値が、
プルダウンするべきだと感じるが...

大きな一歩である。

20180087.PNG

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ガススプリング [2019]

懲りずに検証。

全開に約4秒 。

あまり早いと危険だし、悩みどころだ。



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ガススプリング [2019]

次は久々にガススプリングだ。

以前に検証した時は成功したのだが、
今回 拘束異常が出て
正しい計算結果が得られなかった。

また、いつか挑戦してみよう。


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落下 [2019]

先日の車でのループ走行。

どうしても落下させたかったが、
実現できなかった。

意図せず車が回転し走行姿勢が悪いのだ。

なので球体で実施した。

速度を上げれば頂点を通過し、
足りなければ落下する。



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ループ [2019]

またまた調子コイて。

推進力を失えば落ちてほしいが、
外輪と車は拘束されているので落ちない。

初速が遅いと頂点を超える事はない。

現実に近いような気がするが、
ジェットコースターの設計は無理だと感じた。


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自由落下 [2019]

調子に乗って自由落下を検証した。

これは計算通りの結果が出た。

只、電卓でも計算出来るので、

残念ながら自由落下は使う事がないと思う。



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衝突 [2019]

ダイナミックシュミレーションを実施した。

使用するのは初めてだが、
何となく要領が掴めたような気がする。


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久々に落ちた。 [2019]

落ちるのは久々だ。

原因は分かっている。

変更している内に iMate の情報を失ったからだ。

落ちなくてもいいのに。

20180084.png

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バラシ [2019]

今回、色々変更があったので 10点/日 の
スローペースでモデリング完了!!

ココで一旦、バラシ前にワイヤーフレームで斜め見。

トップダウンなので整合性がない事は考え辛いが、
念の為。

20180083.png
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3D PDF [2019]

進捗状況を連絡しろと言う事で、
久々に 3D PDF で書き出した。

結果は良好。

以前の様な不具合はない。

20180082.png
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再計算 [2019]

先日の物を箱にして再計算した。

応力はかなり抑える事が出来た。

絵では角パイプが凹んでいるが、
歪も 0.08 mm 程度だったので、
今回はこれで行こうと思う。

20180081.png


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